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XM bauen Reihen-Schleifeinheits-Hilfen die erste Landstraße der Welt u. die Eisenbahn-Schrägseilbrücke mit größter Spanne

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XM bauen Reihen-Schleifeinheits-Hilfen die erste Landstraße der Welt u. die Eisenbahn-Schrägseilbrücke mit größter Spanne
Neueste Unternehmensnachrichten über XM bauen Reihen-Schleifeinheits-Hilfen die erste Landstraße der Welt u. die Eisenbahn-Schrägseilbrücke mit größter Spanne

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Brücke Hutong der Jangtse

 

Brücke Hutong der Jangtse liegt entlang Nantong-Zhangjiagang-Abschnitt vom Jangtse in Jiangsu, das Nantong-Stadt mit Zhangjiagang-Stadt anschließt. Als das Steuerprojekt von Shanghai-Nantong-Eisenbahn, ist- die Brücke 11.072 Meter lang und nimmt die Stahlbinderstrahln-Schrägseilbrückestruktur an, deren Hauptspanne 1.092 Meter ausdehnt. Als die Landstraße u. die Eisenbahnschrägseilbrücke mit längster Spanne in der Welt, ist sie auch die erste seiner Art, deren Spanne 1.000 Meter übersteigt. Nachdem die Brücke Hutong der Jangtse in Operation abgeschlossen und gesetzt ist, dauert es nur eine Stunde zur Reise von Nantong von Jiangsu nach Shanghai im Zug.

 

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Drei geholfene Fräsmaschinen der Reihe XM bauen das Weltklasse- Projekt auf

 

Als das Weltklasse- Projekt erfordert es auch die Weltklasse- Baugeräte. XCMG, der beste Produzent von Fräsmaschinen in China, eingesetztes XM200KII, XM101K und XM503K, die drei populärsten Fräsmaschinen im Markt. XM200KII und XM101K waren für Großraumbau verantwortlich, während XM503K für Umfangfräsen verantwortlich war. Die drei Fahrzeuge arbeiteten tadellos zusammen, um sich zu vergewissern, dass die Brückenoberfläche ohne irgendeinen fehlenden Punkt gemahlen wurde und so die Schichtdichtung und den Ölspiegelbau auf der Oberfläche im Folgenden Stadium sicherte.

 

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Arbeitsplan war kurz. Bevor sie die Ausrüstung vorwählen, müssen der Erbauer, der zu vielen Malen wiederholt werden, „die Produktzuverlässigkeit und die Stabilität sehr hoch sein. Unser Arbeitsplan ist bereits sehr kurz. Wir können uns leisten, kein Ausrüstungsproblem zu haben“. Nach der Herstellung der sorgfältigen Auswahl, wählte der Erbauer Fräsmaschinen XCMG vor.

 

Neue Tage zeugten den beschäftigtsten Brückenhochbau, der höhere Anforderungen für Produktzuverlässigkeit anhob. Die Brückenoberfläche ist langes 11km. In Betracht der Arbeitsquantität anderer Fräsmaschinemarken, kann eine 12-Stunden-Arbeit den Projektzeitplan pro Tag sicherstellen. Dank die leistungsfähige Prägefähigkeit und die flexiblen Reisen auf der Brückenoberfläche, Fräsmaschinen XCMG geholfen, die Arbeitsstunde bis zum zwei Stunden pro Tag zu verkürzen, starke Versicherung für den folgenden wasserdichten Bau so nicht nur zur Verfügung stellend, aber auch verringern die Baukosten.

 

Fräsmaschinen Reihe XCMG XM, die in der Welt funktionieren

 

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 XM503, das Prägeoperationen auf Verkehrslinien macht

 

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2m Fräsmaschine, die an wichtigen Straßen in Usbekistan arbeitet

 

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XM200KII machte wunderbare Leistung in Shangrao

Kneipen-Zeit : 2019-02-20 13:54:00 >> Nachrichtenliste
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